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利益之上还应有责任担当——小议沪昆高铁贵州段质量问题通报

来源:八局新闻中心   作者:侯超   摄影作者:   阅读:1075   更新:2017年11月16日   字体:
    这几日,朋友圈又刷起了屏。与以往不同,这回还真不是什么好事。
    中铁总公布沪昆高铁贵州段质量问题处理情况通报!沪昆高铁贵州段隧道多发渗水!出现重大问题!
    中铁某局与某局偷工减料、内业资料弄虚作假、违法分包被罚停标一年,承担直接经济损失90%。甘肃某监理、北京某监理公司把关不当分别被罚停标1年、9个月,中铁某设计院被罚停止满足资格条件的铁路总公司建设项目投标4次,监理、设计单位分别承担直接经济损失5%等等。
    相信此通告一出,将有一大批相关责任人被问处,企业信用评级降级,自砸招牌,自毁市场之外,更有甚者,在本次事故中作为第三方监测单位的山西某检测公司,因为伪造检测结果,更是直接被全面“踢”出中铁总铁路建设市场。
    倘若把自己当作事不关己不明真相的群众,现在舆论涌来,想来也会群情激昂地质问上几句,再对中铁总处理结果表示大快人心、叫好几句,称赞几句“好,又有一批贪腐分子要被绳之以法噫!”然后等舆论过去抛之脑后不再理会……但站在工程局一名员工的立场,纵然知道一切都是事出有因咎由自取,还是不免心有戚戚焉。
    常常听见高层大拿指点江山有云,当今建筑行业瞬息万变,一步错,步步错,怕就再难赶上市场风口。现在摆在建筑单位同行面前的这份因贪小利而被开的“禁赛单”,难道不是给所有施工单位的一个教训吗?
    在通告文后,有许多貌似是行业内的网友发表了自己观点,其中有很大一部分在“诉苦”,什么甲方拼命压价格啦,低价中标制度不妥啦,灰色支出很多啦,总而言之就是施工单位不可能亏本做事,偷工减料这一行为似乎也有了几分天欲亡我非战之罪的味道。
    诚然,在市场规则之下,在商言商,天性逐利,无可非议,但正是这般境况,折射出了一个值得每一个人深思的问题。如果人人都是利益当先,甲方希望低廉的价格换取服务,乙方希望用更低廉的价格中标,大家都抱着这样的目的去到公共工程、民生工程中谋求利益,真的合适吗?
    高铁建设,可以说祖国未来发展的快车道。建一座电站,富一方人民,建一条高铁,带来的是一个区域的经济腾飞。但从这次沪昆高铁贵阳段的质量问题上,我们只能看到,原来所谓大国重器、千年大计,也会因为利益出现问题。那些造福一方的超级工程,在这少数人的眼里,只不过是敛财的工具,而所谓社会责任,也早在这向着利益的狂奔中,被远远地像垃圾一样丢到身后去了,这可真是悲哀。
    幸甚悬崖勒马,没有人要为这次的质量问题付出不可承受的代价,而且从中铁总的处理通告中,我们也不难看出央企在面对问题时坦诚态度与责任担当。相信这次的严厉处罚,会让更多的建筑企业以儆效尤,再次敲响心中的警钟,树立红线,在追逐利益的道路上有所敬畏。不得不说,这也算是这次悲哀的教训中,透露出的几分令人欣喜的力量吧。
    作为中国电建集团骨干企业、中国十大电站参建其九的水电八局人啊,希望我们永远不要在市场浪潮中迷失了方向,身为大国铸匠,打造的应是永远造福一方的百年大业,何必贪图那些蝇头小利而抛弃赖以生存的质量生命呢?发展的路要走得踏踏实实,国家人民的道义更要永放心中。要市场,要温饱,更要人看到,利益之上,还应有责任担当。